Mungkin sepadan karena tasnya pas di sepeda dan menempel pada kunci cincin di atas tangki bahan bakar sehingga tidak ada yang menggores tangki.
Anda perlu memesan 3 bagian berbeda untuk merakit tas tangki penuh;ini baru saya temukan setelah tas tangki dikirim, tidak ada bagian pemasangan yang diperlukan (lihat instruksi tas tangki di blog V-Strom 1000 ABS).
Selain tas tangki itu sendiri, yang disebut Tas Tangki Kunci Cincin Suzuki (Bagian 990D0-04600-000; $249,95), Anda juga memerlukan dudukan cincin (Bagian 990D0-04100; $52,95).AS) dan adaptor dudukan cincin (Bagian 990D0).– 04610;$56,95).
Tergantung pada pengiriman, Anda dapat menghemat beberapa dolar dengan membeli cincin tangki SW-Motech seharga $ 39,99.
Anda kemudian dapat membeli tas tangki bahan bakar Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, yang tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran (Twisted Throttle adalah penjual afiliasi webBikeWorld).
Bahkan, tas tangki dan pengencang aksesori Suzuki dikatakan diproduksi oleh SW-Motech.
Keluhan terbesar saya tentang sistem tas tangki Suzuki adalah bahwa pemilik harus mengebor bagian bawah tas tangki untuk memasang bagian pelat adaptor yang terpasang pada cincin pengisi.
Suzuki harus melakukan ini di pabrik, terutama karena untuk harga yang mereka tetapkan, prosesnya harus tanpa embel-embel.
Apakah Anda benar-benar ingin membeli kantong tangki bensin seharga $250 dan mengebor beberapa lubang di dalamnya terlebih dahulu?
Saya menemukan instruksinya cukup kabur, yang merupakan keluhan kedua saya.Butuh waktu lama bagi saya untuk memahami semuanya, dan sebenarnya ada 3 set instruksi, satu untuk setiap bagian, yang membuat segalanya lebih sulit.
Itu tidak membantu bahwa instruksi untuk cincin dan adaptor pada tangki menunjukkan gambar garis dalam instruksi untuk tas tangki.
Tetapi sekarang setelah saya melakukan semua kerja keras, Anda dapat menggunakan ulasan webBikeWorld yang terperinci ini sebagai referensi, bukan?!
Berikut petunjuknya: setelah banyak pelajaran “Sudah kubilang” yang telah saya pelajari dengan susah payah, hal terpenting yang dapat Anda lakukan adalah membaca instruksinya perlahan dan hati-hati beberapa kali sampai Anda benar-benar memahaminya.
Letakkan semua alat, semua bagian dan peralatan dan biasakan diri Anda dengan mur dan baut.Kemudian lakukan uji coba seluruh program sebelum diluncurkan.
Percayalah, begitu Anda menemukan sesuatu yang berbeda dari apa yang Anda pikirkan atau bayangkan, waktu dan usaha ekstra sangat berharga.
Ini foto petunjuknya.Jika Anda mengklik tautan teks di kotak instruksi, Anda dapat melihat foto individual yang lebih besar dari setiap instruksi yang menunjukkan suku cadang, peralatan, dan alat yang diperlukan.Ada juga tautan di bawah foto ke gambar garis .pdf yang menggambarkan perakitan dengan sempurna, yaitu bagaimana benda sialan itu cocok satu sama lain.
Anda akan memerlukan obeng Phillips #1 (saya menggunakan obeng Wiha Micro-Finish yang sangat baik (ulasan)) dan kunci pas hex 3mm dan 4mm (saya menggunakan kunci hex tangan-T Craftsman (ulasan)).
Anda juga memerlukan timbangan metrik (penggaris), bor listrik atau nirkabel, dan mata bor 8,5 mm atau setara dengan 21/64 yang hanya lebih kecil 0,2 mm.
Harap dicatat bahwa tas tangki EVO merek Bags Connection menggunakan metode penutupan yang sama dilengkapi dengan mata bor 8.5mm.
Tas tangki bahan bakar Suzuki V-Strom 1000 ABS adalah tambahan yang disambut baik untuk kapasitas kargo model Adventure.
Sistem pemasangan tas tangki Quick Lock bekerja dengan baik dan mencegah tas bergesekan dengan cat.Ini cukup mudah untuk dilepas, tetapi lebih mudah dipasang pada cincin penahan.
Proses instalasi awal lebih rumit dari yang seharusnya, tetapi siapa pun dengan keterampilan mekanik dasar dan beberapa alat harus dapat melakukannya.Jangan lupa: baca instruksi dengan seksama dan luangkan waktu Anda!
Dari JP (Juni 2014): “Saya memasang tas tangki EXACT versi SW-Motech di Suzuki GSX1250FA saya dan menukarnya dengan Suzuki DL650 V-Strom 2004 saya.Harganya membuat saya kecewa juga, tetapi saya menyukai desainnya, jadi saya menarik pelatuknya.
Saya juga meluangkan waktu untuk memasang perangkat, mengukurnya dua kali, tiga kali, empat kali, lima kali… sebelum akhirnya mengebor (!) tas baru saya.Pada akhirnya, itu sangat berharga.
Saya suka pengaturan cepat dan penghapusan, cara tetap tidak dicat, dan cara memungkinkan saya untuk menggunakan iPhone 5S sebagai perangkat navigasi.
Saya membeli dudukan aksesori yang dapat menampung ponsel atau perangkat GPS saya dan itu berfungsi dengan baik.Saya juga sudah membeli beberapa ratus dolar, sekotak peta yang menempel di bagian atas sekantong peta jalan.hasil yang bagus.
Jadi dengan satu bulan penuh, saya memiliki telepon, navigasi, daya telepon, dan peta semua di ujung jari saya dalam tas tangki bahan bakar yang sangat praktis ini.Mahal, tetapi sangat fungsional dan mudah digunakan.
Oh, tali pelepas saya sudah terpasang di versi SW-Motech saya dan terpasang dengan baik di lengan ruangan.Jika Anda mampu membeli koin, ini adalah tambahan yang layak untuk sepeda.”
Kami telah bergabung dengan program afiliasi tertentu yang memungkinkan kami beriklan di situs web untuk sepeda motor tertentu dan pengecer terkait.
wBW memberikan opini dan informasi subjektif tentang produk sepeda motor yang sulit ditemukan dan unik.Ulasan kami praktis, terperinci, dan tidak memihak.
Waktu posting: Nov-07-2022
